كيف يعمل محرك الضاغط: المحرك الكهربائي ونظام التشغيل والصيانة

يحتوي كل ضاغط هواء على قلب، وفي معظم الآلات يكون هذا القلب هو المحرك. يوفر المحرك الطاقة الدوارة التي تحرك المضخة، وتقوم المضخة بالضغط الفعلي. إذا كنت قد تساءلت يومًا عن كيفية عمل محرك الضاغط، فهذا الدليل مناسب لك. سنلقي نظرة على المحركات الكهربائية، وأنظمة التشغيل، والطاقة أحادية الطور وثلاثية الطور، والصيانة التي تحافظ على استمرار تشغيل الضاغط. في Gooddeer، نقوم ببناء الضواغط المكبسية واللولبية في مصنعنا الخاص في Yancheng، لذلك هذه هي التفاصيل التي نتحقق منها في كل وحدة قبل شحنها.

إذا كنت مستعدًا للتفكير في التطبيقات، فلدينا الآلات العامة يمكن أن يساعدك القسم في مطابقة الجهاز مع تخطيط المصنع أو ورشة العمل.

ماذا يفعل محرك الضاغط في الواقع؟

المحرك ليس الضاغط. الضاغط هو المضخة. وظيفة المحرك هي تحويل الطاقة الكهربائية إلى عزم دوران ميكانيكي. هذا عزم الدوران يدور رمح. في الضاغط المكبسي الذي يحركه الحزام، يحمل عمود المحرك بكرة صغيرة تدير دولاب الموازنة الأكبر على المضخة. يؤدي هذا إلى تقليل سرعة المضخة ويمنح المضخة ميزة ميكانيكية. في تصميم الدفع المباشر، يتصل عمود المحرك مباشرة بدوار المضخة. وفي كلتا الحالتين، يقوم المحرك بتعيين سقف الطاقة.

إذا كان المحرك صغيرًا جدًا، فسوف يعاني، ويتعثر في الأحمال الزائدة، ويسخن بشكل زائد. إذا كان المحرك كبيرًا جدًا، فستدفع مقابل السعة التي لا تستخدمها. ولهذا السبب فإن اختيار المحرك هو قرار هندسي حقيقي، وليس مجرد رقم حصاني.

كيف يعمل المحرك الكهربائي خطوة بخطوة

تستخدم معظم الضواغط الثابتة محركًا تحريضيًا يعمل بالتيار المتردد. يتكون من جزأين رئيسيين: الجزء الثابت والدوار. الجزء الثابت هو الجزء الخارجي الثابت ذو اللفات النحاسية. عندما يمر التيار المتردد عبر اللفات، فإنه يخلق مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. الدوار يجلس داخل هذا المجال. يولد الحقل الدوار تيارًا في الجزء الدوار، ويبدأ الجزء الدوار في الدوران. نظرًا لأن الدوار مثبت على عمود الإخراج، فإن العمود يقوم بتدوير المضخة.

تحتاج المحركات أحادية الطور إلى المساعدة للبدء. في حالة الإمداد أحادي الطور، لا يدور المجال المغناطيسي من تلقاء نفسه في حالة توقف تام. يقوم مكثف البدء بإنشاء إزاحة طورية مؤقتة بحيث يطور المحرك عزم دوران كافٍ. بمجرد وصول المحرك إلى حوالي 75 بالمائة من السرعة الكاملة، يقوم مفتاح الطرد المركزي بفصل مكثف البدء. قد يبقى مكثف التشغيل في الدائرة لتحسين عامل الطاقة والتشغيل السلس.

تشغيل المحرك وحمايته

ليس من المفترض أن يعمل المحرك بدون تحكم. مفتاح الضغط يتحكم في الدورة. عندما يصل ضغط الخزان إلى وضع القطع، يفتح المفتاح ويوقف المحرك. عندما ينخفض ​​الضغط إلى وضع القطع، يغلق المفتاح ويعيد تشغيل المحرك. ولهذا السبب يتم تشغيل وإيقاف محركات الضاغط أثناء الاستخدام العادي.

الحماية الحرارية ضرورية أيضًا. يقوم واقي الحمل الزائد الحراري بمراقبة التيار والحرارة. إذا أصبح المحرك ساخنًا جدًا أو يسحب تيارًا زائدًا، فإنه يفصل الدائرة حتى يبرد المحرك. تشمل الأجزاء الكهربائية الرئيسية ما يلي:

• مكثف البدء، لعزم دوران إضافي.
• تشغيل مكثف، لتحقيق الكفاءة والتشغيل المستقر.
• مفتاح الطرد المركزي، لفصل مكثف البدء بسرعة.
• واقي حراري من الحمل الزائد، للحماية من ارتفاع درجة الحرارة.
• مفتاح الضغط، لتشغيل المحرك على أساس ضغط الخزان.

عندما يصدر الضاغط صوت طنين ولكن لا يبدأ في العمل، فعادةً ما تكون هذه المكونات هي أول مكان يجب البحث فيه.

محركات الضاغط أحادية الطور مقابل محركات الضاغط ثلاثية الطور

أحد القرارات الأولى هو مصدر الطاقة. تعد المحركات أحادية الطور شائعة في المرائب المنزلية وورش العمل الصغيرة والمواقع التجارية الخفيفة لأنها يمكن تشغيلها من منفذ قياسي. تعد المحركات ثلاثية الطور شائعة في المنشآت الصناعية حيث تتوفر الأسلاك ثلاثية الطور. ويلخص الجدول أدناه الفرق.

بالنسبة لورشة العمل ذات الطاقة أحادية الطور، غالبًا ما يكون الضاغط المكبسي الذي يمكن الاعتماد عليه هو أفضل آلة أولى.

ضاغط هواء مكبس أحادي الطور لورش العمل يناسب هذا الضاغط ورش الطاقة أحادية الطور. توفر آلية المكبس الخاصة بها ضغطًا نبضيًا، لذلك يحتاج المحرك إلى عزم دوران جيد لبدء التشغيل وحذافة للتشغيل المستقر في المهام الخفيفة. عرض المنتج →

كيف تؤثر المضخات المكبسية والمسمارية على المحرك

يغير نوع المضخة الطريقة التي يوفر بها المحرك الطاقة. في الضاغط المكبسي، يحدث الضغط على شكل نبضات. في شوط الضغط، يعمل المحرك بقوة. في شوط العودة، ينخفض ​​​​الحمل. ولهذا السبب تستخدم الضواغط المكبسية الحذافات وسبب أهمية بدء عزم الدوران. في الضاغط اللولبي الدوار، يقوم دواران بحبس الهواء وضغطه بشكل مستمر. الحمل أكثر سلاسة. يمكن للمحرك أن يعمل بسرعة أكثر ثباتًا، ويمكن تشغيل المضخة بشكل مباشر. انخفاض الأجزاء المتحركة يعني أيضًا صيانة أقل.

للاستخدام الصناعي المستمر، يوفر الضاغط اللولبي ذو الدفع المباشر تكلفة إجمالية أقل للملكية لأنه لا يوجد حزام يمكن استبداله ولا يوجد محاذاة للبكرة للتحقق منها.

ضاغط هواء لولبي دوار ذو دفع مباشر يعمل هذا الضاغط اللولبي ذو الدفع المباشر على التخلص من الأحزمة والوصلات، مما يقلل من فقدان الطاقة والصيانة. يناسب الضغط المستمر السلس الاستخدام الصناعي ويتوافق بشكل جيد مع التحكم في السرعة المتغيرة للطلب المتقلب. عرض المنتج →

محرك التردد المتغير وسرعة المحرك

ليس من الضروري أن يعمل كل محرك ضاغط بسرعة ثابتة واحدة. يقوم محرك التردد المتغير، أو VFD، بتغيير التردد والجهد المزود للمحرك. التردد المنخفض يعني سرعة أبطأ للمحرك وانخفاض إخراج الهواء. التردد العالي يعني سرعة محرك أسرع ومزيد من الإخراج. عندما يكون الطلب على الهواء منخفضًا، يقوم VFD بإبطاء المحرك بدلاً من تشغيله وإيقافه بشكل متكرر. عندما يرتفع الطلب، يتسارع المحرك بسلاسة. وهذا يقلل من الإجهاد الكهربائي، ويحافظ على استقرار الضغط، ويوفر الطاقة في المحلات التجارية ذات الاستخدام المتغير للهواء المضغوط.

تعتبر الضواغط اللولبية VFD مفيدة بشكل خاص في بيئات الإنتاج حيث يتغير الطلب على الهواء خلال النهار.

ضاغط لولبي دوار عاكس التردد متغير يقوم هذا الضاغط اللولبي الذي يعمل بالعاكس بضبط سرعة المحرك ليتناسب مع الطلب على الهواء، مما يوفر الطاقة ويثبت الضغط. تعمل دواراتها المطلية بدقة بسلاسة، مما يجعلها مثالية لخطوط الإنتاج ذات الأحمال المتغيرة. عرض المنتج →

صيانة المحركات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

يمكن أن يستمر محرك الضاغط لسنوات إذا تمت معالجته بشكل جيد. حافظ على فتحات المحرك خالية من الغبار، لأن الغبار يحبس الحرارة. تحقق من جهد الإمداد وتأكد من توصيل المحرك بالمرحلة الصحيحة. استمع لتحمل الضوضاء أو الاهتزاز غير المعتاد. في الوحدات التي تعمل بالحزام، تحقق من شد الحزام واستقامته. إذا قام محرك أحادي الطور بتجاوز حمله الزائد مرارًا وتكرارًا، فاشتبه في مكثف التشغيل قبل استبدال المحرك. إذا كان المحرك ثلاثي الطور ساخنًا، فتحقق من توازن جهد الإمداد وحمل المضخة.

بالنسبة للضواغط التي تعمل بالمحرك، تنطبق نفس الفكرة الأساسية، ولكن المحرك الرئيسي هو محرك البنزين أو الديزل. تحتاج أنظمة تزويد الوقود وفلاتر الهواء والزيت والتبريد إلى الاهتمام بدلاً من المكثفات. توفر Gooddeer ضواغط مكبسية ولولبية تعمل بالكهرباء أو بمحرك للمواقع التي لا تحتوي على شبكة كهربائية موثوقة.

اختيار محرك الضاغط المناسب

يعتمد المحرك المناسب على مصدر الطاقة، ودورة التشغيل، وكمية الهواء التي تحتاجها خلال يوم عادي. دورة العمل مهمة بشكل خاص. يمكن تشغيل المحرك المُصنف للخدمة المستمرة باستخدام دورة التشغيل/الإيقاف العادية فقط طوال نوبة العمل. تم تصميم محرك الخدمة المتقطعة لفترات أقصر. إذا كنت بحاجة إلى الهواء المضغوط لفترات طويلة، فاختر وحدة الخدمة المستمرة. وتذكر أن القدرة الحصانية للمحرك ليست مثل تدفق الهواء الناتج. يعتمد الإخراج في CFM على المضخة وسرعة المحرك وضغط التشغيل.

إذا كنت لا تزال تقارن تقنيات المضخات، فلدينا تفاصيل مقارنة المكبس مقابل المسمار قد يساعدك في تحديد ملف تعريف حمل المحرك الذي يناسب عملك.

محرك الضاغط ليس مجرد صندوق يقوم بتدوير العمود. إنه النظام الذي يحول الطاقة الكهربائية إلى هواء مضغوط يمكن الاعتماد عليه. في المرة القادمة التي تسمع فيها صوت تشغيل الضاغط، فكر في التسلسل: يُغلق مفتاح الضغط، ويدور المحرك، وتزيد المضخة الضغط، وتتكرر الدورة. يساعدك فهم هذا التسلسل على شراء الجهاز المناسب وتشغيله بأمان وإصلاح المشكلات قبل أن تتوقف عن الإنتاج.